重庆市轨道交通15号线车辆采购项目

项目进展

2023年09月20日

中标

重庆市轨道交通15号线车辆采购项目的中标结果公示

2023年09月20日

中标

重庆市轨道交通15号线车辆采购项目

2023年09月15日

中标

重庆市轨道交通15号线车辆采购项目中标候选人公示

2023年08月07日

公告

重庆市轨道交通15号线车辆采购项目

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">本招标项目重庆市轨道交通15号线车辆采购项目由重庆市发展和改革委员会以渝发改交通〔2020〕1655号、渝发改交通〔2021〕663号批准建设，招标人为重庆市略略略略略pt; ">铁路略略略略略pt; ">（集团）有限公司略略略略略pt; ">，招标项目资金来自略略略略略pt; ">：略略略略略pt; ">资本金40%，由市财政性资金按既定渠道安排；其余60%，略略略略略pt; ">由项目法人略略略略略pt; ">商请银行贷款解决略略略略略pt; ">。该项目已具备招标条件，现对重庆市轨道交通15号线车辆采购项目进行公开招标。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略项目概况

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">15号线工程西起曾家站，东至两江影视城站，线路全长约略略略略略km，车站25座，设张家湾车辆段、九曲河停车场、铜锣山停车场，设张家湾、九曲河以及铜锣山3座主变电所，新建城轨快线线网控制中心位于九曲河停车场内。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">15号线分一、二期建设。一期工程起点为九曲河东站，终点为两江影视城站，主要沿金州大道、金果大道、宝圣大道、机场路、双龙大道、天佑路、金御大道敷设，一期工程长约略略略略略km，其中地下线略略略略略km，明挖段略略略略略km，高架线略略略略略km、设站14座，均为地下站，换乘站7座，平均站间距略略略略略km，开通配车数量19列/114辆，编组方式为4动2拖；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），穿越中梁山、嘉陵江，线路由曾家站沿康城南路、大学城东一路、渝桂大道、二横线、礼铭路、金州大道敷设，全长约略略略略略km，设站11座，其中换乘站9座，平均站间距略略略略略km，开通配车数量1略略略略略pt; ">5略略略略略pt; ">列/略略略略略pt; ">90略略略略略pt; ">辆（略略略略略pt; ">暂定略略略略略pt; ">），编组方式为4动2拖。略略略略略pt; ">本次招标的车辆为城轨快线车辆，设计标准按照《城轨快线车辆通用技术标准》【DBJ50T-略略略-略略略略略略】执行。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">15号线一期共设平面曲线32处，最小曲线半径为600m，曲线总长略略略略略m，占线路总长略略略略略%，最大坡度略略略略略‰；二期曲线29处，最小曲线半径为600m，曲线总长略略略略略m，占线路总长略略略略略%，线路纵断最大坡度44‰。略略略略略pt; ">出入段线的最大坡度为42略略略略略pt; font-family:;" 略略略略略pt;"="" arial",sans-serif;="">‰略略略略略pt; ">，最小曲线半径为300m。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">15号线采用略略略略略pt; ">6略略略略略pt; ">辆编组城轨快线车，最高运行速度140km/h,采用略略略略略pt; ">全自动驾驶运营模式，略略略略略pt; ">需按一次性开通全自动无人驾驶条件进行设计略略略略略pt; ">。初期开通如因工程进度条件限制，可先期采取有人值乘模式开通，再过渡到全自动驾驶模式。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">项目估算总投资约略略略略略pt; ">略略略略略略略略略略pt; ">亿元，其中：车辆购置费略略略略略pt; ">略略略略略略略略略略pt; ">亿略略略略略pt; ">元。本次招标范围：略略略略略pt; ">34略略略略略pt; ">列/略略略略略pt; ">204略略略略略pt; ">辆（略略略略略pt; ">15略略略略略pt; ">号线一期19列/114辆，投资约略略略略略亿；15号线二期15列/90辆，略略略略略pt; ">投资约为略略略略略pt; ">略略略略略略略略略略pt; ">亿略略略略略pt; ">）车辆（略略略略略pt; ">含牵引略略略略略pt; ">）设备集成及其伴随服务。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略招标范围

略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（1）略略略略略pt; ">3略略略略略pt; ">4略略略略略pt; ">列/2略略略略略pt; ">04略略略略略pt; ">辆（15号线一期19列/114辆略略略略略pt; ">、略略略略略pt; ">二期1略略略略略pt; ">5略略略略略pt; ">列/略略略略略pt; ">90略略略略略pt; ">辆）城轨快线略略略略略pt; ">车辆略略略略略pt; ">（含牵引）、部件、专用工具、试验设备、备品备件的供货及其伴随服务，编组方式为4动2拖，不包含车载信号系统、PIS\CCTV系统。

略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（2）每列略略略略略pt; ">车辆略略略略略pt; ">载客运营起，2年免费维护保养服务（含人工、物料及消耗件）。

略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（3）智能运维系统一套，要求软件满足近期8条线路使用需求，并预留后期线路接入接口。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">上述招标范围、招标内容的具体规定和要求详见招标文件第二卷技术部分。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略本次招标要求投标人须具备以下资格和业绩要求，并具有与本招标项目相应的供货能力：

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">（1）略略略略略pt; ">是独立法人。

略略略略略pt; ">（2）投标人必须作为总承包商进行投标，并负责车辆各部件供货商的技术、与其它专业的全部接口，保证车辆各部件产品质量符合招标文件要求。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">（略略略略略pt; ">3略略略略略pt; ">）略略略略略pt; ">投标人2020略略略略略pt; ">年略略略略略pt; ">、略略略略略pt; ">2021略略略略略pt; ">年、2022年的略略略略略pt; ">年度略略略略略pt; ">财务状况略略略略略pt; ">均不亏损略略略略略pt; ">。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">（略略略略略pt; ">4略略略略略pt; ">）2018年1月1日起至投标截止日止（以合同签订时间为准），至少具有1个已开通的国内城市轨道交通全自动驾驶车辆销售业绩，且单个业绩销售车辆150辆及以上。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">（略略略略略pt; ">5略略略略略pt; ">）略略略略略pt; ">投标人应具有有效的企业质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书略略略略略pt; ">。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略本次招标不接受联合体投标。

略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略具体要求详见招标文件第二章投标人须知前附表略略略略略.1。