略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略项目概况
略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">27略略略略略pt; ">号线功能定位为串联重庆市三大槽谷、贯穿东西向的一条轨道交通骨干快线，连接沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要对外枢纽，实现城市内外组团间的快速联系，支撑科学城及茶园城市副中心等区域发展。线路范围为璧山站~惠民站，线路全长约略略略略略km，共设车站15座（含高架站1座，其余均为地下站），其中换乘站14座，平均站间距略略略略略km，全线设一段一场，重庆东车辆段、璧山停车场。设璧山、大坪西、重庆东主变电所3座，控制中心位于 15 号线九曲河控制中心，开通配车数量32列/192辆（暂定），编组方式为4动2拖。本次招标的车辆为城轨快线车辆，设计标准按照《城轨快线车辆通用技术标准》【DBJ50T-略略略-略略略略略略】执行。
略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">27略略略略略pt; ">号线采用略略略略略pt; ">6略略略略略pt; ">辆编组城轨快线车，最高运行速度140km/h,采用略略略略略pt; ">全自动驾驶运营模式，略略略略略pt; ">需按一次性开通全自动无人驾驶条件进行设计略略略略略pt; ">。初期开通如因工程进度条件限制，可先期采取有人值乘模式开通，再过渡到全自动驾驶模式。
略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">项目估算车辆购置费略略略略略pt; ">略略略略略略略略略略pt; ">亿略略略略略pt; ">元。本次招标范围：略略略略略pt; ">32略略略略略pt; ">列/略略略略略pt; ">192略略略略略pt; ">辆车辆（略略略略略pt; ">含牵引略略略略略pt; ">）设备集成及其伴随服务。
略略略略略pt; font-family: 宋体; -ms-text-justify: inter-ideograph;">略略略略略pt; ">略略略略略招标范围
略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（1）32列/192辆城轨快线车辆（含牵引）、部件、专用工具、试验设备、备品备件的供货及其伴随服务，编组方式为4动2拖，不包含车载信号系统、PIS\CCTV系统。
略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（2）略略略略略pt; ">每列略略略略略pt; ">车辆略略略略略pt; ">载客运营起，2年免费维护保养服务（含人工、物料及消耗件）。
略略略略略pt; font-family: 宋体; ">略略略略略pt; ">（3）承担略略略略略pt;">4略略略略略pt;">条线路车辆智能运维存储设备及本线路硬件设施的建设略略略略略pt; ">。
略略略略略pt; ">上述招标范围、招标内容的具体规定和要求详见招标文件第二卷技术部分。
