104国道吴兴区埭溪段改建工程施工监理第JL-01标段[E3300000007000983002001]招标文件公示

104国道吴兴区埭溪段改建工程第JL-01标段施工监理

招标公告

1.招标条件

本招标项目104国道吴兴区埭溪段改建工程（项目名称）初步设计已由浙江省发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以浙发改项字〔2023〕199号（批文名称及编号）批准建设，施工图已由   /   （批文名称及编号）批复或行政许可，项目业主为：湖州市吴兴区交通局，建设资金来自：上级补助、地方自筹（资金来源），出资比例为：        ，招标人为：湖州吴兴交通建设发展有限公司（受项目业主委托，本项目由湖州吴兴交通建设发展有限公司代建）。本项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理进行公开招标，实行资格后审。

2.项目概况与招标范围

略略略略略项目建设地点：浙江省湖州市吴兴区                                       ；

略略略略略项目规模及技术标准：104国道吴兴区埭溪段改建工程（以下简称“本项目”）起点位于G25杭宁高速青山互通埭溪方向匝道入口，起点桩号K0+000，路线沿G25杭宁高速向南前进，设置埭溪互通与青山互通形成复合式互通，跨越下沈港Ⅵ级航道及埭溪临港大道，继续向南在K3+500红山湾村路线转向西南前进，在K4+969～K5+118段利用埭洛线走廊带下穿在建的湖杭高铁及运营的宁杭高铁，继续向西南前进，经过沙滩村、下蒋坞村、联山村，终点在塔山村附件与既有104国道相接，终点桩号K9+810，路线全长约略略略略略公里，其中短链1处略略略略略米（K5+略略略略略=K5+略略略略略）。其中K4+910～K5+710段约800米为下穿高铁路段，该段土建部分由铁路部门代建实施。

本项目全线新建大桥略略略略略m/5座（含埭溪互通主线下沈港大桥、D匝道桥，上部结构采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建中桥216m/4座（上部结构均采用3×16m预应力混凝土先简后连续矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、拆除重建小桥36m/1座（老桥为8+10+8m，桥宽略略略略略m的钢筋砼，下部结构为重力式桥台，新建上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建线外小桥36m/1座（上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础），设置互通式立交1处。主线、互通匝道路面结构总厚度为68厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+8厘米厚Sup-25沥青混凝土+18厘米厚水泥稳定碎石基层+32厘米厚水泥稳定碎石底基层；桥梁铺装结构总厚度为10厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性沥青玛蹄脂碎石混合料；路堑挡墙路段路面结构总厚度为69厘米，采用4厘米厚SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性沥青混凝土+24厘米厚C40连续配筋混凝土面层+20厘米厚贫混凝土基层+15厘米厚级配碎石垫层。项目概算总投资约175223万元，概算建安费约90227万元（不含铁路代建部分）。

本项目按照《公路工程技术标准》（JTG B略略略-略略略略略略）中的双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，整体式路基宽度32米，桥涵设计汽车荷载等级为公路—Ⅰ级。

2.3招标范围：本项目K0+000～K4+910、K5+710～K9+810段长约略略略略略公里的路基、桥梁、涵洞、改河改渠改路等，以及K0+000～K9+810段长约略略略略略公里的路面、交通安全设施、绿化及环境保护设施、智能交通设施、道路照明设施、非现场执法超限检测系统等的实施、完成、试运行、缺陷责任期缺陷修复等工作的施工监理；

2.4监理标段划分及其监理服务期：本次施工监理招标设1标段，即第JL-01标段：本项目K0+000～K4+910、K5+710～K9+810段长约略略略略略公里的路基、桥梁、涵洞、改河改渠改路等，以及K0+000～K9+810段长约略略略略略公里的路面、交通安全设施、绿化及环境保护设施、智能交通设施、道路照明设施、非现场执法超限检测系统等的实施、完成、试运行、缺陷责任期缺陷修复等工作的施工监理；主要工程内容：包括新建大桥略略略略略m/5座（含埭溪互通主线下沈港大桥、D匝道桥，上部结构采用预应力混凝土T梁或矮T梁，下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建中桥216m/4座（上部结构均采用3×16m预应力混凝土先简后连续矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、拆除重建小桥36m/1座（老桥为8+10+8m，桥宽略略略略略m的钢筋砼，下部结构为重力式桥台，新建上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础）、新建线外小桥36m/1座（上部结构为3×10m预应力混凝土矮T梁、下部结构采用柱式墩台、钻孔灌注桩基础），设置互通式立交1处；监理服务期为62个月，其中施工阶段监理服务为38个月（施工准备期2个月，施工及交工验收期36个月），缺陷责任期阶段为24个月。

3.投标人资格要求

略略略略略 本次招标要求投标人须具备独立法人资格，交通运输主管部门核发的公路工程乙级及以上监理资质、具有符合投标人须知附录2资格审查条件（业绩最低要求）的业绩，并在人员组等方面具有相应监理经验和能力。

☑投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http://略略略）”中的公路工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

□投标人应进入交通运输部“全国水运建设市场信用信息管理系统（http://略略略略略.略略略略略：:8000/）”中的水运工程施工监理资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

☑略略略略略 本次招标不接受联合体投标。

□略略略略略 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求：_____________________________________。

略略略略略 所有监理企业可参与1个监理标段投标。

略略略略略 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标（组成同一联合体投标的除外），否则相关投标均无效。

3.5 在“信用中国”网站（网址:(略略略)）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。

4.招标文件的获取

4.1 本项目招标文（含招标图纸）件和补遗书（补充、澄清、修改文件）以网上下载方式发放。

4.2 招标文件（含招标图纸）网上下载时间：2023年  月  日至2023年  月  日。

4.3 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址：网址:(略略略)），在本公告下方下载招标文件和补遗书（补充、澄清、修改文件）。

4.4 未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体***手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“电子交易平台”→“交易主体***”栏目进行操作。

略略略略略潜在投标人对招标文件有疑问的，通过“电子交易平台”提交。提交疑问截止日为__________。招标人将于_____________在网上发布补遗书（补充、澄清、修改文件）。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5.投标文件的递交及相关事宜

略略略略略招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会。

5.2 投标文件递交截止时间：                         。

略略略略略 投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至“电子交易平台”。本次招标无须提供纸质投标文件。

5.4 超过投标截止时间未完成上传的投标文件，“电子交易平台”将不予受理。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（网址:(略略略)）、浙江省公共资源交易服务平台（网址:(略略略)）、浙江交通网（网址:(略略略)）（发布公告的媒介名称）上发布。

7.联系方式

略略略略略pt; font-family: 等线; -ms-layout-grid-mode: char; -ms-text-justify: inter-ideograph;">招标人：湖州吴兴交通建设发展有限公司

略略略略略pt; font-family: 等线; -ms-layout-grid-mode: char; -ms-text-justify: inter-ideograph;">日  期：2023年  月  日