苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）竣（交）工质量评定检测第JJG01标段[E3300000007000538003001]招标文件公示

略略略略略pt' align="center">苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）

略略略略略pt' align="center">竣（交）工质量评定检测招标公告

1．招标条件

本招标项目苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2021〕66号文批复，项目业主（招标人）为桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司，建设资金来源：业主自筹和银行贷款；桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）已由桐乡市发展和改革局以桐发改审[2021]263号文批复，施工图已由桐乡市交通运输局以浙嘉桐交许[2021]略略略略略略略略略略略略略略略号批复，项目业主为桐乡市交通建设投资集团有限公司，建设资金来源：地方自筹。经浙江省发展和改革委员会浙发改公管函[2021]649号文批准，上述两个项目进行合并招标，由桐乡市交通建设投资集团有限公司授权同意，委托桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司为桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）的招标人。本项目已具备招标条件，现对本项目竣（交）工质量评定试验检测进行公开招标。主要工程数量和资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（网址:(略略略))、浙江交通网(网址:(略略略))上发布。

2．项目概况与招标范围

略略略略略 本次招标项目的建设规模及技术标准：

略略略略略.1苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）

（1）概述：苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）路线全长约略略略略略km，其中南浔至桐乡段主线长略略略略略km，起于湖州南浔区练市镇申嘉湖高速公路与练杭高速公路交叉的练市枢纽，顺接苏台高速公路南浔至桐乡段工程（一期）终点，路线经湖州市南浔区练市镇，嘉兴桐乡市乌镇镇、石门镇、梧桐街道、凤呜街道、崇福镇，终于高桥街道，路线终点顺接钱江通道北接线起点的骑塘枢纽，与沪杭高速相接。桐乡至德清联络线长略略略略略km，起点位于桐乡市凤呜街道蔡家门村，设风呜枢纽与主线相接，路线经桐乡市崇福镇、洲泉镇，终于德清县禹越镇，路线终点顺接G25德清至G60桐乡高速联络线湖州段工程终点的新市枢纽，与练杭高速相接。

（2）工程规模：路线全长略略略略略 km，其中南浔至桐乡段主线长略略略略略公里（含桐乡段略略略略略 km，南浔段略略略略略 km），桐乡至德清联络线长略略略略略km（含桐乡段略略略略略km，德清段略略略略略 km）。设枢纽互通略略略略略处（其中练市枢纽互通按略略略略略处计），一般互通6处，主线桥梁共计约略略略略略米/33座（含互通主线桥及分离桥，其中：同福高架桥（桥下空间利用）全长14708m；洲泉高架桥全长11074m)，桥梁占比为略略略略略%，共需占用土地略略略略略公顷，拆迁建筑物518857㎡。设服务区2处、停车区1处（与桐乡服务区合建），管理分中心1处，养护工区1处，及配置必要的交通辅助管理用房和设施。同步建设乌镇南互通连接线约略略略略略公里，凤鸣互通连接线约略略略略略公里，连接线总长略略略略略公里。项目总概算金额为略略略略略略略略略略略略略略略万元，其中建安费为略略略略略略略略略略略略略略略万元。

略略略略略.2桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）

（1）概述： 桐乡市三环西路起点位于京杭古运河北侧的翔厚村中部，顺接苏台高速乌镇南互通连接线，起点桩号YK0+000(右线)（对应苏台高速二期工程桩号为K19+略略略略略），与苏台高速共用线位（完全在苏台高速公路高架桥下方），向南布设，跨越杭申线（三级航道），与桐德线、临杭大道平面交叉后继续往南，跨越杭平申线（三级航道），与同福东路、320 国道平面交叉，跨越北沙渚塘（准七级航道），在苏台高速崇福互通南侧与在建的百甸公路采用T 型交叉，终点桩号YK12+略略略略略(右线) （对应苏台高速二期工程桩号为K31+略略略略略），路线全长略略略略略 km。

（2）工程规模：路线全长略略略略略km，设置略略略略略m/9 座，其中大桥略略略略略m/3 座，中、小桥360m/6 座；涵洞69道，其中下穿人通2道。项目总概算金额为100796万元，其中建安费为86530万元。

略略略略略 主要结构形式：

略略略略略pt'>苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）土建施工招标共分5个标段（桐乡市三环西路与苏台高速共用线位（完全在苏台高速公路高架桥下方），施工内容包含在第TJ02标段、第TJ03标段内）即：第TJ01标段～第TJ05标段，具体如下：

略略略略略pt'>第TJ01标段主要结构物及结构形式：

主要结构物：练市枢纽（二期）（B匝道桥全长2386m，最大跨径略略略略略m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，略略略略略m跨径为钢混组合梁结构，上跨营运中的申嘉湖杭高速公路）、主线屠家大桥1号桥（全长略略略略略m，最大跨径50m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，50m跨径为钢混组合梁结构）等。

略略略略略pt'>第TJ02标段主要结构物及结构形式：

苏台高速公路：屠家大桥2号桥（全长465m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、白马塘特大桥（全长1345m，最大跨径80m，上部结构采用悬浇连续梁和小箱梁，80m跨为悬浇连续梁结构）、永新河大桥（全长680m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、乌镇南互通（不含乌镇南互通连接线）（主线桥长345m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、同福高架1号桥（全长1605m，最大跨径110m，上部结构采用钢箱组合梁和小箱梁，110m跨为双层钢箱组合梁，上跨通航中的京杭古运河航道）、桐乡服务区（桐乡服务区主线桥，全长2235m，最大跨径60m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，60m跨为钢混组合梁）、坝鱼头大桥（全长900m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、梧桐互通（含梧桐互通主线桥，全长1330m，最大跨径70m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，70m跨为钢混组合梁）等，乌镇南互通主线桥、同福高架1号桥、桐乡服务区主线桥、坝鱼头大桥、梧桐互通主线桥实则为一座桥梁，连续桥梁长度6415m。

桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）：跨京杭古运河大桥（全长略略略略略m，最大跨径110m，上部结构采用钢箱组合梁和小箱梁，110m跨采用双层钢箱组合梁结构，上跨通航中的京杭古运河航道）等。

略略略略略pt'>第TJ03标段主要结构物及结构形式：

苏台高速公路：同福高架2号桥（全长略略略略略m，最大跨径110m，上部结构采用钢箱组合梁和小箱梁，110m跨为双层钢箱组合梁，上跨通航中的杭平申线航道）、同福高架3号桥（全长略略略略略m，最大跨径55m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，55m跨为钢混组合梁）、凤鸣枢纽（含凤鸣枢纽主线桥，全长1875m，最大跨径85m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，85m跨为钢混组合梁）、同福高架4号桥（全长980m，最大跨径50m，上部结构均采用小箱梁）、崇福互通（含崇福互通主线桥，全长1230m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、沙渚塘特大桥（全长略略略略略m，最大跨径60m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，60m跨为钢混组合梁）、骑塘枢纽（含骑塘枢纽主线桥1号桥，不含涉铁及先行段）（主线桥1号桥全长385m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁），同福高架2号桥、同福高架3号桥、凤鸣枢纽主线桥、同福高架4号桥、崇福互通主线桥、沙渚塘特大桥、骑塘枢纽主线桥1号桥实则为一座桥梁，连续桥梁长度略略略略略m。

桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）：跨长山河大桥（全长略略略略略m，最大跨径110m，上部结构采用钢箱组合梁和小箱梁，110m跨为双层钢箱组合梁，上跨通航中的杭平申线航道）、北沙渚塘大桥（全长略略略略略，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）等。

略略略略略pt'>第TJ04标段主要结构物及结构形式：

金家埭大桥（全长1425，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁）、凤鸣互通（不含凤鸣互通连接线，主线1号桥全长150m，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁；主线2号桥全长385m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、洲泉高架一号桥（全长3500，最大跨径100m，上部结构采用变截面连续箱梁和小箱梁，100m跨为变截面连续箱梁）、上跨通航中的运河杭平申线（京杭古运河）），崇福北互通（崇福北互通主线桥，全长1100m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）、洲泉高架二号桥（全长3610m，本标段长1425m，最大跨径30m，上部结构均采用小箱梁）等，凤鸣互通主线2号桥、洲泉高架一号桥、崇福北互通主线桥、洲泉高架二号桥实则为一座桥梁，连续桥梁长度6410m。

略略略略略pt'>第TJ05标段主要结构物及结构形式：

洲泉高架二号桥（全长3610m，本标段长2185m，最大跨径60m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，60m跨为钢混组合梁）、洲泉互通（洲泉互通主线桥，全长略略略略略m，最大跨径31m，上部结构均采用小箱梁）、洲泉高架三号桥（全长略略略略略m，最大跨径60m，上部结构采用钢混组合梁和小箱梁，60m跨为钢混组合梁）、洲泉服务区（南杨桥全长200m，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁；马鸣村桥全长175m，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁）、屠家浜桥（全长略略略略略m，最大跨径100m，上部结构采用变截面连续箱梁和小箱梁，100m跨为变截面连续箱梁）、新市枢纽（新市枢纽主线桥，全长150m，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁；上滩郎分离桥，全长略略略略略m，最大跨径25m，上部结构均采用小箱梁；上跨营运中的练杭高速公路）等，洲泉高架二号桥、洲泉互通主线桥、洲泉高架三号桥实则为一座桥梁，连续桥梁长度略略略略略m。

略略略略略 试验检测服务期：约60个月，合同签订至所有试验检测服务工作全部完成，通过发包人对试验检测报告的认可，并通过竣工质量评定备案止，不少于1826日历天。

略略略略略 招标范围及服务内容：本次竣（交）工质量评定检测设1个标段：第JJG01标段

第JJG01标段范围包括但不限于：苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）主线和联络线（包括桐乡服务区、洲泉服务区管理服务设施用房）、桐乡市乌镇至崇福公路（三环西路）近期和远期工程、骑塘枢纽涉铁段、乌镇南互通连接线、凤鸣互通连接线等（具体以业主委托为准），主要服务内容：上述施工区域范围内所有的路基、路面、桥梁（含荷载试验）、交通安全设施、机电工程、环保工程及房建工程等的竣（交）工质量检测内容，出具工程实体检测、外观检查报告，并配合建设单位对工程质量进行评定，检测频率按《浙江省公路工程竣（交）工验收办法》（浙交【2019】184号）文件执行。具体检测内容详见工程量清单表。

略略略略略 试验检测标段划分：本项目竣（交）工质量评定检测招标设1个标段，为第JJG01标段。

3．投标人资格要求

略略略略略 本次招标要求投标人具备独立法人资格,其本身或内设机构具有交通运输部门颁发的公路工程综合甲级试验检测等级证书（等级证书中须包含拟承担实体检测项目，允许专业分包的除外）；通过省级及以上计量行政部门计量认证；持有市场监督管理部门核发的有效企业法人营业执照或事业单位法人证书，并在人员组成结构、业绩、试验检测设备、履约信誉等方面满足强制性资格条件要求。

? 略略略略略 本次招标不接受联合体投标。

□略略略略略 本次招标接受联合体投标。

联合体投标的，应满足下列要求： 

略略略略略 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标；单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加同一标段投标，否则均按否决投标处理。

4．招标文件的获取

略略略略略 本项目招标文件和补充（答疑、澄清）、修改文件以网上下载方式发放。

略略略略略 招标文件网上下载时间：2022年  月  日至2022年  月  日。

略略略略略 潜在投标人可凭本企业CA数字证书登录“浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台”（以下简称“电子交易平台”）（网址：网址:(略略略)），在本公告下方下载招标文件和补充文件（答疑、澄清）。

略略略略略 未取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书的潜在投标人，应先办理交易主体***手续，取得浙江省公共资源交易中心CA数字证书，具体登记办法请登录“电子交易平台”→“交易主体***”栏目进行操作。

略略略略略 潜在投标人对招标文件有疑问的，通过“电子交易平台”提交。提交疑问截止日为2022年月  日16:30。招标人将于2022年  月  日在网上发布补充（答疑、澄清）文件。潜在投标人应自行关注网站公告，招标人不再一一通知。投标人因自身贻误行为导致投标失败的，责任自负。

5．投标文件的递交及相关事宜

? 略略略略略 招标人不组织工程现场踏勘，不召开投标预备会（与下面三行作为选项选择）。

□略略略略略 招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。

踏勘现场时间：  ，集中地点  ；

投标预备会时间：  ，地点  。

略略略略略 投标文件递交截止时间2022年  月  日  :  ；

略略略略略、投标文件递交方式：电子投标文件采用网上递交的方式，上传至浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（网址:(略略略)）。

? 本项目采用网上远程开标方式，无需提供纸质投标文件、样品等材料，投标人无需至开标现场。开标网址：网址:(略略略)。

□本项目采用网上远程开标方式。开标网址：网址:(略略略)。招标文件要求递交的光盘、样品等材料，投标人应在投标截止时间前递交至杭州市曙光路140号（浙江省公共资源交易中心开标厅或样品存放室）。递交光盘、样品等材料时应同时携带递交人授权委托书及身份证原件。

略略略略略 超过投标截止时间未完成上传的投标文件，”电子交易平台”将拒收。

6．发布公告的媒介

本次招标公告同时在浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台（网址:(略略略)）和浙江交通网(网址:(略略略))上发布。

7．联系方式